Внедрение изделий «втулок люлечного подвешивания», изготовленных из полиамида ПА6 на электровозы серии ВЛ80

Торгово-производственная компания ООО «БАЛТСТРОЙКОМПЛЕКТ», на протяжении многих лет успешно занимается производством и реализацией полиамида 6-блочного, капролонграфитонаполненный, маслонаполненный,стеклонаполненный.Свой станочный парк позволяет изготавливать детали по чертежам заказчика любой сложности.

При этом,наши специалисты, постоянно работают над повышением надежности деталей, проводят эксперименты по износу, исследования зависимости скорости и интенсивности изнашивания капролона от шероховатости поверхности при разных температурах и рабочих давлениях на поверхности трений.

Проведенные мероприятия

Капролон определяется промышленными специалистами, как многофункциональный конструкционный материал, он очень прочен, имеет низкий коэффициент трения в паре с любыми металлами, хорошо и быстро прирабатывается, в 6-7 раз легче бронзы и стали, взамен которых, соответственно, он и применяется успешно. При этом, капролон не поддается воздействию углеводов, масел, спиртов, эфиров, щелочей и слабых кислот. Изделия из капролона позволяют устройствам и механизмам,в которых они используются, работать бесшумно и надежно.

Износ пар трения, при использовании капролоновых деталей,снижается в 1,5 – 2 раза и соответственно повышает их ресурс. Детали из полиамида 6 отлично поглощают ударные нагрузки и могут работать без смазки в узлах трения, что гарантирует их долговечность. Так же он является прекрасным диэлектриком.

Фото. Люлька электровоза серии ВЛ80.

ООО «БАЛТСТРОЙКОМПЛЕКТ», совместно с «Северной дирекцией тяги по планированию и контролю ремонтов локомотивов», «Департаментом технологического развития Северного полигона», в качестве усовершенствования, провели подготовку к опытной эксплуатации полиамидных втулок люлечного подвешивания на электровозах серии ВЛ 80.

Была организована установка втулок люлечного подвешивания из полиамида ПА 6, вместо марганцевых втулок СТ 110Г13Л с дальнейшим определением срока службы, периодичности обслуживания и ремонта. В дальнейшем будет подготовлена и согласована карта опыта по использованию втулок люлечного подвешивания изготовленных из полиамида ПА6.

Основание для проведения испытаний

Изготовление втулок в условиях ООО «БАЛТСТРОЙКОМПЛЕКТ».
Обнаружить предотказное состояние в узле люлечного подвешивания без его разборки на предыдущем ТР-1 не представляется возможным, что дополнительно приводит к повреждению стержня при пробеге 150-200 тыс.км с момента комплектовки.

Фото. Стержни подвески люлечного подвешивания.

Цель испытаний.

Проверка работоспособности узла люлечного подвешивания с установленной опытной партией втулок из ПА6, оценка его ресурса.

Анализ и влияние замены металлических втулок на полиамидные при эксплуатации.

Отказаться от проведения выкатки тележек при ТР-2 ( при 200 тыс.км. пробега) и обеспечить пробег стержней люлечного подвешивания без повреждений до ТР-3 при 400 тыс. км. пробега).

При положительном результате испытаний, обеспечить применение втулок на всем приписном парке электровозов серии ВЛ 80.

Фото. Металлические втулки люлечного подвешивания.